Имея опыт работы с промышленными канализационными насосами многих европейских производителей, например, GRUNDFOS-SARLIN, HOMA, WILO-EMU, LOWARA, ROBOT, FLYGT, можно утверждать, что на сегодняшний день безупречным лидером в данном сегменте является подразделение концерна ITT - шведский производитель - компания FLYGT. Благодаря серийному внедрению своих новых разработок, особенно новой технологии изготовления гибридного рабочего колеса (типа N), насосы производства FLYGT согласно данным европейского журнала World Pumps являются сейчас наиболее востребованными и покупаемыми в Европе. Завод FLYGT в отличие от других известных брендов насосов для сточных вод имеет свое собственное литейное производство улиток и рабочих колес, и цеха по производству погружных двигателей. Этим достигается оперативное изготовление насосов особенно большой производительности, срок поставки которых от других производителей может достигать 5месяцев.
Поэтому компания SU GROUP, как одна из крупнейших фирм-импортеров канализационной насосной техники, все больше проектов в Украине старается внедрять с использованием техники FLYGT. Это не всегда легко, так как хорошая и наиболее технически продвинутая техника не может быть дешевой, а как показывает практика – в половине случаев и наиболее дорогая. Но эту проблему последних два года компания SU GROUP успешно решает благодаря новой политике завода FLYGT, который избирательно подходит к каждому проекту в Украине и предоставляет хорошие конкурентоспособные ценовые предложения, что позволяет компании SU GROUP все чаще выходить победителем в крупных тендерах, в том числе и по ценам. Очень полезен оказался опыт продаж наших партнеров в России, которые сами проектируют «с нуля» крупные канализационные насосные станции с учетом требований не только отечественных норм, а и европейских требований и рекомендаций. На заводе в Швеции на данный момент работает группа русских специалистов, которые курируют проекты в бывших республиках Советского Союза и странах Азии. О уровне профессионализма может говорить тот факт, что в начале 2008 года в России вышла из печати книга на русском языке, которая объединила как теоретические так и практические навыки русских и европейских коллег в области канализационного насосного оборудования на основе насосов FLYGT, и уже рекомендована как учебник для вузов России. Два екземпляра книжки из первого тиража были подарены и компании SU GROUP.
Так почему же именно насосы FLYGT так примечательны по сравнению с другой канализационной насосной техникой?
Можно перечислить, например, главные отличительные особенности насосов FLYGT, из-за которых им отдается предпочтение специалистами многих стран. А именно:
1) использование погружных двигателей с классом изоляции H (180 0C);
2) использование рабочего колеса типа N, которое обьеденило в себе преимущества колес вихревого, канального и режущего типов: колесо практически не забивается как вихревое, имеет высокое КПД как канальное и частично режет как режущее колесо. Колесо N-типа имеет спиралеобразную форму и плотно примыкает кромкой к улитке. Сама кромка – острая и закаливается на заводе для высокой прочности. При этом сами насосы N серии могут также комплектоваться специальным пальцем в конструкции улитки, который дополнительно помогает рабочему колесу измельчать включения в сточной жидкости.
3) использование многоразовых электрических датчиков влажности, которые могут устанавливаться в масляной камере торцевого уплотнения и в самом двигателе, и отключают насос при малейшем попадании воды из рабочей части в приводную часть насоса.
4) использовании отдельной замкнутой масляной системы охлаждения в кожухе насоса, что значительно продлевает время эксплуатации насоса, так как у всех остальных насосах других производителей при эксплуатации в «сухом» виде с установкой в машинных залах охлаждение осуществляется перекачиваемой жидкостью, что не редко приводит к проблемам с охлаждающим кожухом двигателя.
Так почему же именно насосы FLYGT так примечательны по сравнению с другой канализационной насосной техникой?
Можно перечислить, например, главные отличительные особенности насосов FLYGT, из-за которых им отдается предпочтение специалистами многих стран. А именно:
1) использование погружных двигателей с классом изоляции H (180 0C);
2) использование рабочего колеса типа N, которое обьеденило в себе преимущества колес вихревого, канального и режущего типов: колесо практически не забивается как вихревое, имеет высокое КПД как канальное и частично режет как режущее колесо. Колесо N-типа имеет спиралеобразную форму и плотно примыкает кромкой к улитке. Сама кромка – острая и закаливается на заводе для высокой прочности. При этом сами насосы N серии могут также комплектоваться специальным пальцем в конструкции улитки, который дополнительно помогает рабочему колесу измельчать включения в сточной жидкости.
3) использование многоразовых электрических датчиков влажности, которые могут устанавливаться в масляной камере торцевого уплотнения и в самом двигателе, и отключают насос при малейшем попадании воды из рабочей части в приводную часть насоса.
4) использовании отдельной замкнутой масляной системы охлаждения в кожухе насоса, что значительно продлевает время эксплуатации насоса, так как у всех остальных насосах других производителей при эксплуатации в «сухом» виде с установкой в машинных залах охлаждение осуществляется перекачиваемой жидкостью, что не редко приводит к проблемам с охлаждающим кожухом двигателя.Поэтому, если отбросить все политические особенности подбора или заказа канализационных насосов в Украине, насосы производства FLYGT действительно по техническим параметрам опережают своих конкурентов, поэтому компания SU GROUP делает «ставку» на наиболее качественное насосное оборудование и советует это своим клиентам и партнерам.
